O maszynie

Kubota M7-173 Premium-KVT, rok 2022, 2 500 godzin pracy. Źródło podaje gwarancję do grudnia 2027 lub 3 000 godzin, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej; możliwość przeniesienia i aktualna ważność wymagają potwierdzenia. Silnik: czterocylindrowy turbodiesel Kubota 6 124 cm³, technika czterozaworowa, Power Boost, wtrysk common-rail, intercooler, zewnętrzny EGR chłodzony wodą, DPF i SCR; Stage V według EU 2016/1628. Zbiorniki paliwa/AdBlue: 330/38 l; alternator: 200 A; dwie programowalne pamięci prędkości obrotowej. Przekładnia: bezstopniowa KVT; tempomat; zarządzanie silnikiem/przekładnią; rewers powershuttle; tryb pedału; dwa zakresy elektrohydrauliczne; dźwignia wielofunkcyjna; ECO-Speed 50 km/h przy obniżonych obrotach silnika. WOM: 540/540E/1000/1000E; sterowanie na obu tylnych błotnikach. Kabina: zawieszenie pneumatyczne, automatyczna klimatyzacja, cztery słupki i panoramiczne szyby boczne; sterowanie w podłokietniku; obrotowy fotel pneumatyczny; tapicerowany składany fotel pasażera; dwa zamykane schowki; tylna wycieraczka; automatyczne wyłączanie kierunkowskazów; regulowana kierownica; wskaźniki LCD; 12-calowy K-Monitor z ISOBUS i zarządzaniem uwrociami. Oświetlenie: dziesięć świateł roboczych full-LED i reflektory LED, alternatywne reflektory do narzędzi przednich, światło wewnętrzne i dwie lampy ostrzegawcze LED; dodatkowe wyposażenie osobno wymienia szesnaście świateł roboczych LED, co wymaga wyjaśnienia. Hydraulika: CCLS z Power Beyond i przyłączem sterowania; hydrauliczny łącznik górny; sześć przypisywalnych elektronicznych zaworów dwustronnego działania, w tym wyjścia przednie i przedni podnośnik. Pompy: hydraulika robocza 110 l/min i kierowanie/przekładnia 45 l/min. Elektroniczna regulacja podnośnika, dolne cięgła kategorii III, automatyczne stabilizatory po obu stronach i udźwig 9 400 kg. Napęd/podwozie: elektrohydrauliczny napęd na cztery koła i blokady przedniego/tylnego mechanizmu różnicowego z automatyką kąta skrętu/prędkości; amortyzowana oś przednia; regulowany zaczep automatyczny; przygotowanie przedniego podnośnika i ładowacza; skrętne przednie błotniki i tylne poszerzenia; dwuprzewodowe hamulce pneumatyczne; przygotowanie Auto Steer; Multi Speed Steering Control. Opony: Vredestein 600/65R28 TRAXION XXL i 650/65R42 Traxion 65; szare obręcze. Wsporniki ładowacza Alö/Quicke. Wymieniono również hydrauliczne kierowanie, bezciśnieniowy powrót oleju, zewnętrzne sterowanie podnośnikiem/zaworami/WOM oraz lampę ostrzegawczą.